Асфальт в СССР и сейчас

В разрезе справа, 

асфальт который был

 сделан 

при СССР. 

А слева то, что делают

 сейчас.

Coca - cola против ржавчины

Coca - cola достаточно хорошо 

удаляет ржавчину,стоит налить на

 место,где образовалась ржавчина,

и вытереть тряпкой через пару 

минут.

Renault тестирует спортивную версию Logan

Спортивный Logan отличается от обычного, увеличилась решетка радиатора, усилили тормозной механизм и изменили конфигурация выхлопной системы. Не известно что будет под капотом спортивного Logan. Renault Logan был представлен в прошлом году. Новинка полностью изменилась внешне, в экстерьере убрали прямые линии. В версии седана в салоне улучшились материал отделки, внутри места стало значительно больше. Снимки опубликованы порталом «Carscoops»

В 2016 года автомобильный код РТ изменится

C 2016 года автомобильный код Республики Татарстан изменится на "716" об этом сообщает sntat.ru , об этом сообщил заместитель начальника Управления ГИБДД Татарстана Радик Рамазанов. По его словам кода "116" хватит до 2016 года, регистрационных знаков осталось около 200 000, после того как ни останется ни одного знака появится новая цифра "716". Регистрационных знаков в год продается примерно 180 000, но сейчас всё по другому так как при покупке подержанного автомобиля можно оставлять номера прошлого владельца.

Аэромобиль Курункова

1966 год. СССР. Аэромобиль Курункова. По шоссе развивал скорость до 120 км/час, по снегу (на лыжах) – 80 км/час, по воде – 50 км/час.

«Ладу» 4х4 будут выпускать до 2021 года

До 2021 года "АвтоВаз" оставит внедорожник Lada 4x4 текущего поколения, "АвтоВаз" собирается его доработать добавив новые опции. Об этом сообщает "Русский автомобиль". Ранее сообщалось что модель перестанут уже собирать в 2017 году.
В самое ближайшее время внедорожник должен получить новый салон, на дверях появятся новые накладки и центральный тоннель. Для пассажиров заднего ряда появятся воздуховоды, от Lada Kalina поставят кондиционер, так же радиатор и вентилятор поменяются, подогрев сидений, электропривод и обогрев боковых стекол и электростеклоподъемники.
Внедорожник получит от Lada Priora восмиклапанный двигатель объемом двигателя 1,6 литров мощностью до 83 лошадиных сил. Ещё обновленная версия получит новый подрамник и рулевую рейку, позаимствует Renaulr Logan. Поддон картера и карданные шарниры будут заменены на ШРУСы.
Все новые доработки планируют произвести до 2017 года. 
В 2013 году на заводе "АвтоВаз" изменился процесс покраски кузова. В будущем автомобиль получит доработанную трансмиссию подвеску и модернизированные тормоза.

Водитель Рендж Ровера решил объехать

Водитель Рендж Ровера решил объехать пробку по выделенной полосе, спрятавшись от камер за автобусом. Но камера зафиксировала его гос. номер через открытый в автобусе люк. 

Рестриктор

Рестриктор - это делать, которая ограничивает поток газа или жидкости.
В автогонках применяется для того чтобы уменьшить максимальную мощность двигателя. Похож на шайбу , надевается на воздухозаборник, в воздухозаборнике воздух проходит через специальные отверстия, диаметр определяют по характеристике рестриктора. В двигателях в которых устанавливают рестриктор, в них запрещено делать дополнительные системы забора воздуха, когда рестриктор перекрывается он должен сразу глохнуть такnа нет ротора воздуха. Если двигатель не будет соответствовать регламенту то весь экипаж снимается то есть дисквалифицируется. 
В рестрикторе может быть не только одно отверстие, 2 шайбы используются в ДТМ где у каждой диаметр 28 миллиметров, пластины с 4-мя отверстиями применяют в в НАСКАР в особых рестрикторных гонках.
Рестрикторы чаще устанавливают на атмосферных двигателях, так же на турбокомпрессорные двигатели могут его ставить (если на такой двигатель поставить рестриктор то придется устанавливать ограничение по наддуву, иначе может просо произойти увеличение давление).

Стартер автомобиля

Стартер -  предназначен для запуска двигателя.
Стартер автомобиля представляет из себя 4-х полосный электродвигатель, который питается постоянным током.
первичное вращение коленчатого вала происходит благодаря стартеру, первичное вращение необходимо для того чтобы обеспечить нужную частоту его вращения чтобы запустить двигатель внутреннего сгорания. Чтобы запустить бензиновый двигатель необходим стартер, который должен обладать в среднем 3 кВТ энергии. Так как стартер является постоянным током, он кормит энергию от аккумуляторной батареи, когда забирает напряженности от аккумулятора, электродвигатель благодаря 4 щёток увеличивает свою мощность.

Виды стартеров:
Есть стартеры с редуктором и без редуктора.

С редуктором:
Если используете стартер с редуктором то для эффективной работы обладает сниженной потребностью тока, это значит что даже если у аккумулятора мало заряда коленчатый вал всё равно будет работать на низком заряде. У такого устройства ещё есть плюс в том что есть постоянные магниты, они сводят к минимуму проблемы с обмоткой стартера. Минус в том что если долго использовать такое устройства то есть вероятность что сломается шестерня. Но к этому может привести только некачественное производство или заводской брак.

Без редуктора:
Стартер без редуктора у него прямое действие на вращение шестерни, такой стартер очень прост в конструкции и такой стартер легко подается ремонту своими руками. Когда происходит подача тока на электромагнитный включатель происходит моментальное сцепление шестерни с маховиком. Благодаря этому происходит быстрое зажигание, такие стартеры очень выносливые, вероятность поломки сведена к минимуму. при низких температурах есть вероятность того что будет плохо работать.

Принцип работы стартера:
С плюсом аккумуляторной батареи на стартер подается питание, когда включаете замок зажигания в режиме "Стартер" подается питания на обмотку втягивающего реле. Внутрь катушки перемещается втягивающее реле , катушка перемещается по валу обгонную муфту. После того как произошло вход в зацепление шестерни происходит замыкание "+" с аккумуляторной батареи с двигателем который приводит в движение маховик двигателя. Включается электродвигатель , вместе с маховиком зацеплен бендикс, и начинается вращение двигателя автомобиля.

Карбюратор

Карбюратор является главной деталей двигателя, можно сказать как сердце. Если карбюратор настроен правильно, то двигатель будет работать правильно. Карбюратор регулирует приготовление горючей смеси из воздуха и жидкого топлива для питания двигателя внутреннего сгорания с внешним смесеобразованием а так же для дозировки топлива. 

Карбюрация это когда идет процесс приготовления горючей смеси. Чтобы в цилиндрах топливо сгорало с большей скоростью и быстрее, и чтобы выделяло больше тепла , оно должно быть приготовлено к сгоранию. Подготовка к сгоранию происходит вот так, на мелкие капли распыливается жидкое топливо, эти капельки перемешиваются в месте с воздухом и превращается в пар. 

После того как воздух превращается в пар, пар проходит очистку через фильтры и попадает обратно в эту же камеру, там содержится топливный пар, когда они смешиваются в нужном количестве, получившаяся смесь попадает в цилиндры двигателя, благодаря свечам двигателя эта смесь воспламеняется. Когда в карбюратор попадает эта смесь происходит быстрая работа двигателя, когда водитель давит на педаль газа, быстрее начинает вращаться вал двигателя, и скорость начинает расти, и наоборот если водитель отпустить педаль газа то вал двигателя начинает вращаться боле медленнее, также скорость начинает уменьшаться. 

Карбюратор служит для регулирования потока воздуха и топлива через двигатель.

Существуют две конструкции карбюратора роторный и плунжерный. Оба карбюратора выполняют одну и ту же цель, только осуществляют её по разному.

Техническое состояние карбюратора влияет на работу двигателя. Если состояние карбюратора нарушено - это может привести увеличения токсичности отработавших газов, ухудшится экономичность.

топливный бак дрифтера

Топливный бак для дрифта, может состоять из пластика либо из сварных половин, поверхность внутри освинцована, внутри имеется перегородки, перегородки уменьшают плескания на не очень хороших дорогах. Оберегает стенки бака от разрушения и гидравлических ударов, также при плескание бензина предотвращает межмолекулярное трение, эти трения приводят к накоплению электрических зарядов которые способны вызвать искровой заряд, дальше может произойти взрыв топливного бака, ещё есть насосы до трёх и больше, эти насосы поглощают топливо до последней капли. Внутри бака и также есть противоотливная губка. 
Самое главное преимущество такого бака заключается в том, что он небольшой и любой объем, можете изменить его расположение и он безопасен.

Проставки колес

 Проставки для колес устанавливаются между ступицей автомобиля и колесным диском, предназначен для изменения вылета (ET) диска и расширения колеи автомобиля. Если установите проставки под диски то это увеличит колесную базу автомобиля, также внешний вид будет более агресивней и спортивней, ещё улучшиться динамика вождения.
Если устанавливаете спортивные подвески или устанавливаете тюнинговые обвесы кузова автомобиля, то вам просто необходимо будет установить выносные проставки. Благодаря визуальному увеличения выноса колес , проставки дисков позволяют улучшить внешний вид автомобиля, во втором случае же сможете избежать задевание шин о неподвижные детали подвески или избавитесь от задевания колесных дисков.
И самый главный плюс если установите проставки, на колеса сможете устанавливать более широкие шины и колесных дисков, которые отличаются по вылету от оригинальных параметров.

коды ошибок бортового компьютера ВАЗ

Первая позиция:
P - код связан с работой двигателя и/или АКПП
B - код связан с работой "кузовных систем" (подушки безопасности, центральный замок, электростеклоподъемники)
C - код относится к системе шасси (ходовой части)
U - од относится к системе взаимодействия между электронными блоками (например, к шине CAN)

Вторая позиция:
0 — общий для OBD-II код 
1 и 2 — код производителя 
3 — резерв

Третья позиция — тип неисправности:
1 — топливная система или воздухоподача
2 — топливная система или воздухоподача 
3 — система зажигания
4 — вспомогательный контроль
5 — холостой ход 
6 — ECU или его цепи 
7 — трансмиссия
8 — трансмиссия
4,5 позиции — Порядковый номер ошибки 

Код Расшифровка 

Р0030    Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0031    Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0032    Нагреватель датчика кислорода до нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0036    Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, обрыв цепи управления

Р0037    Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на массу

Р0038    Нагреватель датчика кислорода после нейтрализатора, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0102    Цепь датчика массового расхода воздуха, низкий уровень сигнала

Р0103    Цепь датчика массового расхода воздуха, высокий уровень сигнала

Р0112    Цепь датчика температуры воздуха, низкий уровень сигнала

Р0113    Цепь датчика температуры воздуха, высокий уровень сигнала

Р0116    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0117    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, низкий уровень сигнала

Р0118    Цепь датчика температуры охлаждающей жидкости, высокий уровень сигнала

Р0122    Цепь датчика положения дроссельной заслонки, низкий уровень сигнала

Р0123    Цепь датчика положения дроссельной заслонки, высокий уровень сигнала

Р0130    Датчик кислорода до нейтрализатора неисправен

Р0131    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, низкий уровень выходного сигнала

Р0132    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, высокий уровень выходного сигнала

Р0133    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора, медленный отклик на изменение состава смеси

Р0134    Цепь датчика кислорода до нейтрализатора неактивна

Р0136    Датчик кислорода после нейтрализатора неисправен

Р0137    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, низкий уровень сигнала

Р0138    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора, высокий уровень сигнала

Р0140    Цепь датчика кислорода после нейтрализатора неактивна

Р0141    Датчик кислорода после нейтрализатора, нагреватель неисправен

Р0171    Система топливоподачи слишком бедная

Р0172    Система топливоподачи слишком богатая

Р0201    Форсунка цилиндра 1, обрыв цепи управления

Р0202    Форсунка цилиндра 2, обрыв цепи управления

Р0203    Форсунка цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0204    Форсунка цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0217    Температура двигателя выше допустимой

Р0230    Неисправность цепи реле бензонасоса

Р0261    Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на массу

Р0263    Неисправность драйвера форсунки 1

Р0264    Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на массу

Р0266    Неисправность драйвера форсунки 2

Р0267    Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на массу

Р0269    Неисправность драйвера форсунки 3

Р0270    Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на массу

Р0262    Форсунка цилиндра 1, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0265    Форсунка цилиндра 2, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0268    Форсунка цилиндра 3, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0271    Форсунка цилиндра 4, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0272    Неисправность драйвера форсунки 4

Р0300    Обнаружены случайные/множественные пропуски воспламенения

Р0301    Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения

Р0302    Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения

Р0303    Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения

Р0304    Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения

Р0326    Цепь датчика детонации, выход сигнала из допутимого диапазона

Р0327    Цепь датчика детонации, низкий уровень сигнала

Р0328    Цепь датчика детонации, высокий уровень сигнала

Р0335    Цепь датчика положения коленчатого вала неисправна

Р0336    Цепь датчика положения коленчатого вала, выход сигнала из допустимого диапазона

P0337    Датчик положения коленвала, замыкание на массу

P0338    Датчик положения коленвала, обрыв цепи

Р0342    Цепь датчика фаз, низкий уровень сигнала

Р0343    Цепь датчика фаз, высокий уровень сигнала

Р0346    Цепь датчика фаз, выход сигнала из допустимого диапазона

Р0351    Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), обрыв цепи управления

Р0352    Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), обрыв цепи управления

Р0353    Катушка зажигания цилиндра 3, обрыв цепи управления

Р0354    Катушка зажигания цилиндра 4, обрыв цепи управления

Р0363    Обнаружены пропуски воспламен., отключена топливоподача в неработающих цилиндрах

Р0422    Эффективность нейтрализатора ниже порога

Р0441    Система улавливания паров бензина, неверный расход воздуха через клапан продувки адсорбера

Р0444    Клапан продувки адсорбера, обрыв цепи управления

Р0445    Клапан продувки адсорбера, замыкание цепи управления на массу или бортовую сеть

Р0480    Реле вентилятора, обрыв цепи управления

Р0481    Неисправность цепи вентилятора охлаждения 2

Р0500    Датчик скорости автомобиля неисправен

Р0506    Система холостого хода, низкие обороты двигателя

Р0507    Система холостого хода, высокие обороты двигателя

Р0511    Регулятор холостого хода, цепь управления неисправна

Р0560    Напряжение бортовой сети ниже порога работоспособности системы

Р0562    Напряжение бортовой сети, низкий уровень

Р0563    Напряжение бортовой сети, высокий уровень

Р0601    Контроллер системы управления двигателем, ошибка контрольной суммы ПЗУ

Р0615    Дополнительное реле стартера, обрыв цепи управления

Р0616    Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на массу

Р0617    Дополнительное реле стартера, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0627    Реле бензонасоса, обрыв цепи управления

Р0628    Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на массу

Р0629    Реле бензонасоса, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0645    Реле муфты компрессора кондиционера, обрыв цепи управления

Р0646    Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на массу

Р0647    Реле муфты компрессора кондиционера, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р0650    Лампа индикации неисправности, цепь управления неисправна

Р0654    Тахометр комбинации приборов, цепь управления неиспрана

Р0685    Главное реле, обрыв цепи управления

Р0686    Главное реле, замыкание цепи управления на массу

Р0687    Главное реле, замыкание цепи управления на бортовую сеть

Р0691    Реле вентилятора, замыкание цепи управления на массу

Р0692    Реле вентилятора, замыкание цепи управления на бортовую сеть

P1102    Низкое сопротивление нагревателя датчика кислорода

P1115    Неисправная цепь нагрева датчика кислорода

P1123    Богатая смесь в режиме холостого хода

P1124    Бедная смесь в режиме холостого хода

P1127    Богатая смесь в режиме Частичная Нагрузка

P1128    Бедная смесь в режиме Частичная Нагрузка

P1135    Цепь нагревателя датчика кислорода 1 обрыв, короткое замыкание

P1136    Богатая смесь в режиме Малая Нагрузка

P1137    Бедная смесь в режиме Малая Нагрузка

P1140    Измеренная нагрузка отличается от расчета

P1141    Неисправность нагревателя датчика кислорода 1 после нейтрализатора

P1171    Низкий уровень СО потенциометра

P1172    Высокий уровень СО потенциометра

Р1301    Цилиндр 1, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1302    Цилиндр 2, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1303    Цилиндр 3, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

Р1304    Цилиндр 4, обнаружены пропуски воспламенения, критичные для нейтрализатора

P1386    Ошибка теста канала детонации

P1410    Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на +12В

P1425    Цепь управления клапана продувки адсорбера короткое замыкание на землю

P1426    Цепь управления клапана продувки адсорбера обрыв

P1500    Обрыв цепи управления реле бензонасоса

P1501    КЗ на массу цепи управления реле бензонасоса

P1502    Короткое замыкание на +12В цепи управления реле бензонасоса

P1509    Перегрузка цепи управления регулятора холостого хода

P1513    Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на массу

P1514    Цепь регулятора холостого хода короткое замыкание на +12В, обрыв

P1541    Цепь управления реле бензонасоса обрыв

Р1570    Иммобилизатор, цепь неисправна

Р1602    Контроллер системы управления двигателем, пропадание напряжения питания

Р1606    Цепь датчика неровной дороги, выход сигнала из допустимого диапазона

Р1616    Цепь датчика неровной дороги, низкий уровень сигнала

Р1617    Цепь датчика неровной дороги, высокий уровень сигнала

Р2301    Катушка зажигания цилиндра 1 (1-4), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2303    Катушка зажигания цилиндра 2 (2-3), замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2305    Катушка зажигания цилиндра 3, замыкание цепи управления на борт. сеть

Р2307    Катушка зажигания цилиндра 4, замыкание цепи управления на борт. сеть

Автомобильные коды регионов России 2014 - 2015

Код	Субъект Российской Федерации
01	Республика Адыгея
02, 102	Республика Башкортостан
03	Республика Бурятия
04	Республика Алтай (Горный Алтай)
05	Республика Дагестан
06	Республика Ингушетия
07	Кабардино-Балкарская Республика
08	Республика Калмыкия
09	Республика Карачаево-Черкессия
10	Республика Карелия
11	Республика Коми
12	Республика Марий Эл
13, 113	Республика Мордовия
14	Республика Саха (Якутия)
15	Республика Северная Осетия — Алания
16, 116	Республика Татарстан
17	Республика Тыва
18	Удмуртская Республика
19	Республика Хакасия
21, 121	Чувашская Республика
22	Алтайский край
23, 93, 123	Краснодарский край
24, 84, 88, 124	Красноярский край
25, 125	Приморский край
26	Ставропольский край
27	Хабаровский край
28	Амурская область
29	Архангельская область
30	Астраханская область
31	Белгородская область
32	Брянская область
33	Владимирская область
34, 134	Волгоградская область
35	Вологодская область
36	Воронежская область
37	Ивановская область
38, 85	Иркутская область
39, 91	Калининградская область
40	Калужская область
41	Камчатский край
42	Кемеровская область
43	Кировская область
44	Костромская область
45	Курганская область
46	Курская область
47	Ленинградская область
48	Липецкая область
49	Магаданская область
50, 90, 150, 190	Московская область
51	Мурманская область
52, 152	Нижегородская область
53	Новгородская область
54	Новосибирская область
55	Омская область
56	Оренбургская область
57	Орловская область
58	Пензенская область
59, 81, 159	Пермский край
60	Псковская область
61, 161	Ростовская область
62	Рязанская область
63, 163	Самарская область
64, 164	Саратовская область
65	Сахалинская область
66, 96	Свердловская область
67	Смоленская область
68	Тамбовская область
69	Тверская область
70	Томская область
71	Тульская область
72	Тюменская область
73, 173	Ульяновская область
74, 174	Челябинская область
75, 80	Забайкальский край
76	Ярославская область
77, 97, 99, 177, 197, 199, 777	г. Москва
78, 98, 178	г. Санкт-Петербург
79	Еврейская автономная область
82	Республика Крым
83	Ненецкий автономный округ
86, 186	Ханты-Мансийский автономный округ — Югра
87	Чукотский автономный округ
89	Ямало-Ненецкий автономный округ
92	г. Севастополь
94	Территории, находящиеся за пределами РФ и обслуживаемые Департаментом режимных объектов МВД России
95	Чеченская республика

Полезные советы №1

1)Если вы залили тосол и он изменил цвет с голубого на коричневый - это значит вы залили подделку, изготовили забыли залить ингибиторы коррозии, поспешите срочно заменить этот тосол.
2)Для того чтобы у свечи в головке блока свеча не начинала пригорать, резьбовую часть смажьте мягким карандашом.
3)В дороге у вас неожиданно порвался ремень генератора, а запасного нет, вы можете вырезать из старой автомобильной резины, тем самым вы замените порванный, ну а когда доедете до автомобильного салона, там уже поставите нормальный.
4)Когда заменяете масло и не знаете как сделать так чтобы из картера вытекло всё масло, просто приподнимите правое переднее колесо любым способом.
5)Если попали в калию и не можете из неё вырваться, поверните руль с начало в одну сторону а потом в другую, тем самым вы раскачаете автомобиль, и скорее всего у вас получится выбраться из колеи

Система питания бензиновых ДВС

Топливо для бензиновых ДВС.
А-92       А - автомобильный бензин

А-95       92, 95, 98 - октановое число характеризует 

Аи - 98               стойкость бензина против детонации.

Детонация - это взрывное горение рабочей смеси цилиндра по появлению искры.

V=3500 м/с.

V=35 м/с нормальная скорость.

Отрицательное явление детонации.

1)Удар на поршень, кольца, пальца вкладыши.

2)Перегрев деталей t° >2200°С.

3)Прогорание поршней и клапанов.

4)Дымный выпуск.

5)Снижение мощности.

6)Увеличение расхода топлива.

Причины:

1)Неправильный подбор топлива для данной степени сжатия.

2)Нагар в камере сгорания.

3)Нарушение угла опережения зажигания.

4)Неправильная форма камеры сгорания, неправильные размеры цилиндра и материал.

Октановое число определяют сравнением с эталонным топливом, которое имеет 92% изооктана (не детонирует), 89% - гептана (сильно детонирует).

Генератор

Генератор служит для подзарядки аккумулятора при работе двигателя так на низких так же на высоких оборотах еще для питания электрическим током всех потребителей. Генератор переменного тока устанавливается на современных автомобилях. Генератор подключен в цепь электрическую автомобиля и к аккумуляторной батарее. Генератор будет заряжать аккумуляторные батареи питать потребителей лишь в том случае, когда при работе генератор будет вырабатывать напряжение которое превысит напряжение на аккумуляторной батарее.
Всё это произойдет лишь тогда когда двигатель автомобиля начнет работать выше холостых оборотов, напряжение которое вырабатывается генератором зависит от скорости вращение ротора. Когда увеличивается частота вращения ротора генератора, напряжение которое вырабатывается им может превысит требуемого. Из-за этого регулятор напряжение работает вместе с генератором. Ре
гулятор напряжения является электронным прибором, генератор вырабатывает нормальное напряжение в пределах 13,6 - 14,2 вольта.

Впервые за 12 лет Volvo XC90 сменила поколение

Новый автомобиль Volvo XC90 был представлен на автосалоне в Париже. За 12 лет автомобиль впервые сменил поколение, автомобиль построен на платформе PA. Новинка стала горазда легче предшественника благодаря новому шасси. Очень хорошо это показалось на на показателях экономичности и на управляемости.

 Двигатели представили в четырехцилиндровыми двигателями линейки Drive-E: дизельных два (D4 – 190 лошадиных сил и 400 Нм; D5 – 224 лошадиных сил, 470 Нм) и два бензиновых (T5 - 254 лошадиных сил и 350 Нм; T6 - 320 лошадиных сил и 400 Нм) . Также можно установить и гибридную версию под маркировкой Т8. Это бензиновый турбочетверке с нагнетателем и 60-киловаттном электромоторе.  400 лошадиных сил составляет мощность, 600 ньютон - метров это крутящий момент. На электричестве может проехать больше 40 километров.

 Volvo XC90 все автомобили будут установлены 8 - ступенчатая коробка автомат. Интерьер обделали из кожи, дерева и хрусталя. Расход на 100 километров составит 5,8 литров. Установили дисплей с сенсорным экраном 9,5 - дюймовый, используется система Sensus Connect, что позволяет использовать большинством 

функций автомобиля.

До премьеры рассекретили новый Shkoda Fabia универсал

 На этой неделе на автосалоне в Женеве состоится премьера новой Shkoda Fabia универсал нового поколения. Универсал Fabia отличается от хэтчбека третьего поколения, он был рассекречен совсем недавно задней частью.

 Пока что технической информии нет, но известно что автомобиль построен на платформе MQB. Под капотом автомобиля будет установленно не по официальным данным 1,0 литровый трехцилиндровый агрегат или 1,2 литровый четырехцилиндровый бензиновый агрегат. 60 или 100 лошадиных сил составит мощность моторов.

 Также не известны и габаритные размеры, если сравнить с хэтчбеком то он должен быть на чуть чуть длиннее. Багажный объем увеличился до 520 литров.

 Новый атвомобиль будет оснащен системой MirrorLink, эта система позволяет работать с приложениями смартфона у которых сенсорный экран. Ещё автомобиль сделали экономичней, теперь он будет потреблять топлива на 17% меньше, чем у предыдущих моделей, этот автомобиль будет самым экологичным и эко

номичным в модели Fabia.

В три раза увеличились выплаты по ОСАГО

В России сегодня вступил новый закон по выплате ОСАГО. Владелец автомобиля который попал в ДТП, сейчас может получить компенсацию имущества, причиненного имущества, у страховщиков сумму до 400 000 рублей, до этого была сумма 120 000 рублей.

На увеличенные выплаты могут рассчитывать лишь те водители которые заключили договор с ОСАГО после 1 октября, а водители со старым договором, им придется перезаключить договор о новом нововведение. Ещё с сегодняшнего дня коэффициент износа автомобиля сумма выплаты снизилась с 80% до 50% .

Также, согласно новым законом, в Москве, Санкт-Петербурге и областях компенсация увеличивается до 400 000 рублей при оформление аварии по европротоколу, (без вызова сотрудников ГИБДД).

Чтобы требования к техническим устройствам, требуется подтверждение данных, правительство должно установить постановление. Европротокол с выплатой до 400 000 рублей пока что откладывается. Оформление документации до окончания будет действовать на всех территориях,выплату осуществления по европротоколу около 50 000 рублей.